🇮🇩印尼免費 eSIM，
第一個 1GB 我們請

• DPS· 登巴薩

  Ngurah Rai International
  • 峇里島沒有機場鐵路。機場計程車櫃檯採定價：庫塔約 Rp 150,000、水明漾約 Rp 200,000、烏布 Rp 350,000–450,000，下午塞車要開 90 分鐘。
  • Grab 與 Gojek 便宜得多，但不能在航廈門口接你——機場規定線上叫車只能到指定接送區，所以是先叫車再走過去。過海關前就把 App 開好。
  • Telkomsel 與 Indosat 覆蓋航廈，你還在排入境隊伍 eSIM 就通了——而那正是你需要傳訊息給司機的時候。
• CGK· 坦格朗

  Soekarno–Hatta International
  • 機場鐵路到 BNI City 與蘇迪曼站約每 30 分鐘一班、車程約 50 分鐘、Rp 70,000，比尖峰時段的收費高速可靠太多。
  • DAMRI 巴士到雅加達各區 Rp 40,000–75,000；Grab、Gojek 約 Rp 150,000–250,000，傍晚落地可能要開兩小時。
  • 航廈之間有免費 Skytrain 接駁，全區 4G/5G 穩定——這很實用，因為這裡的轉機動線長到需要看地圖。
• SUB· 泗水

  Juanda International
  • DAMRI 巴士到 Purabaya 與泗水市區約 Rp 40,000，依下車點 45–60 分鐘。
  • Grab 與 Gojek 跑這 20 公里約 Rp 80,000–130,000；機場計程車櫃檯再貴一點。
  • 東爪哇的主要門戶，也是布羅莫火山與宜珍火山行程的起點——市區訊號穩，上火山的路就會變弱。
• JOG· 古農基杜爾

  Yogyakarta International
  • 這座機場距離日惹 40 公里，不是舊的 Adisutjipto 機場那 10 公里——說 10 公里的攻略都寫在 2020 年搬遷之前。航廈的鐵路接駁約 40 分鐘到日惹車站，Rp 20,000。
  • DAMRI 巴士到 Malioboro 約 Rp 75,000；Grab 或機場計程車 Rp 250,000–350,000、75–90 分鐘。
  • 光是這段距離，就讓「落地即上網」在這裡比印尼任何地方都重要——錯過末班接駁車，換來的是一趟又遠又貴的計程車。

• Gojek

  印尼的國民超級 App——機車、汽車、外送、跑腿與支付都在裡面。在峇里島與雅加達的車陣裡，機車（GoRide）真的比汽車快，也便宜得多。

• Access by KAI

  國鐵自家的訂票 App，也是旺季搶到爪哇城際列車座位的唯一可靠方式。連假前後雅加達到日惹的班次會提前好幾天賣光，以為到現場買得到的人常常撲空。

• TransJakarta

  雅加達 BRT 的即時班次與路線——全市唯一能照時刻表移動、而不是照塞車程度移動的方式。專用道讓公車真的會超過旁邊的汽車。

• GrabFood

  與 Gojek 的 GoFood 並行，在峇里島觀光區通常涵蓋得更廣——許多小店只會上其中一個平台。

免費 eSIM 包含什麼

免費體驗我們的尖端 eSIM 技術，暢遊歐洲 33 個目的地。

• 歐洲 33 國免費 1 GB

  足夠使用地圖、訊息、叫車和輕度瀏覽 — 從法國、德國一直到冰島、希臘都能用。

• 隨時加值續期

  需要更多流量或想延長有效期時，隨時加值 — 加值會疊加到同一張 eSIM，無需重灌也無需換卡。

• 高速 4G/5G 優質網路

  連接頂級本地電信商 — 與付費方案使用相同的快速、可靠網路。