🇯🇵日本免费 eSIM，
首个 1GB 我们请

• HND· 东京大田区

  Tokyo Haneda
  • 京急线到品川 11–14 分钟、¥330；东京单轨电车到滨松町约 15 分钟、¥520。两条都直接接上 JR 山手线。
  • 利木津巴士直达多数主要酒店，¥1,000–1,400。出租车进市中心 ¥6,000–9,000，只有电车过了午夜停运才值得。
  • 羽田是真的在城里，和成田完全两回事——到品川 20 分钟，不是一小时。四大运营商的 5G 覆盖整个航站楼。
• NRT· 千叶县成田市

  Narita International
  • 成田特快 N'EX 到东京站 53–60 分钟、约 ¥3,070；京成 Skyliner 到上野 41 分钟、¥2,570，是时刻表上最快的一档。
  • 京成 Access 特快同一段约 ¥1,300，只是多花 20 分钟；东京 Shuttle 大巴到东京站约 ¥1,300。
  • 成田在 60 公里外，所以你在入境大厅建立的连接得撑过一小时车程——订座和 IC 卡充值都要能上网。
• KIX· 大阪湾

  Kansai International
  • 南海 Rapi:t 到难波 34 分钟、约 ¥1,490；JR HARUKA 到新大阪约 50 分钟，继续到京都约 75 分钟。
  • 南海空港急行同样到难波只要 ¥970 且不用订座；利木津巴士直达梅田和京都。
  • 建在人工岛上，只有一座联络桥进出——信号全程不断，跨海能做到这样并不是理所当然的。
• CTS· 北海道千岁市

  New Chitose
  • JR 快速 Airport 到札幌约 37 分钟、¥1,150，大约每 15 分钟一班——全日本最省心的机场接驳。
  • 大巴直达札幌和二世谷雪场；冬天带着雪具时，二世谷直达车通常比转电车明智。
  • 北海道是日本信号真正会在城镇之外变弱的地方，所以请在这里先下好离线地图，别默认国家公园里有信号。

• GO

  日本普通出租车没有 Uber 可叫，GO 才是能叫到真车的那个 App。京都深夜和大车站以外的地方最明显，在路边招手可能要等挺久。

• 移动版 Suica

  把 IC 卡放进手机，直接刷闸机、在便利店付款，不用再找售票机。加进 Apple 钱包可以用境外信用卡；安卓版更挑剔，建议出发前先配置好。

• Japan Travel by NAVITIME

  会告诉你站台编号和该坐哪节车厢，还能筛选 JR Pass 是否适用——这个区别决定下一程是免费还是 ¥14,000。

• 食べログ

  日本本地的餐厅评分标准，以严格著称——3.5 分以上就已经相当好了。值得先了解，因为这套分数和你习惯的评分体系完全不能直接对照。

免费 eSIM 包含什么

免费体验我们的尖端 eSIM 技术，畅游欧洲 33 个目的地。

• 欧洲 33 国免费 1 GB

  足够使用地图、消息、打车和轻度浏览 — 从法国、德国一直到冰岛、希腊都能用。

• 随时充值续期

  需要更多流量或想延长有效期时，随时充值 — 充值会叠加到同一张 eSIM，无需重装也无需换卡。

• 高速 4G/5G 优质网络

  连接顶级本地运营商 — 与付费套餐使用相同的快速、可靠网络。