co:sim チームいいえ、eSIMという技術自体が物理SIMカードより電池を多く消費することはありません。旅行中に余計にバッテリーを消耗させる本当の原因は、電波が弱い、あるいは電波を探し続けている状態か、2つの回線を同時にアクティブにする「デュアルSIMデュアルアクティブ」モードであり、その回線が着脱式のカードではなく内蔵チップであることとは関係ありません。
#旅行中に実際バッテリーを消耗させているものは何か
本当の原因は電波の強さであって、SIMの形式ではありません。AppleのiPhoneのバッテリー消耗に関する公式サポート文書には「通信圏外・電波が弱い」という項目が明記されており、「Wi-Fiまたはモバイル通信の電波を探しているか、電波の弱い環境で使用されており、これがバッテリーの持ちに影響している」と説明されています。電波の弱い場所では端末が送信出力を上げ、基地局を何度も探し続けるようになり、この探索動作こそがバッテリーを消耗させる原因であり、接続を担うのが物理SIMかeSIMかは関係ありません。
旅行者がこの状況に最も陥りやすいのは、着陸直後です。端末がまだ電波の強い現地ネットワークではなく、遠くにある自国キャリアのローミング先ネットワークを探し続けている状態だからです。出発前にco:simのタイeSIMのようなプランをインストールしておけば、着陸した瞬間に電波の強い現地ネットワークへ切り替えられ、地上で弱いローミング電波を探し続ける時間を減らせます。実はこれこそが最もバッテリーを消耗する状況であり、eSIMという形式そのものではありません。Appleのアドバイスも明快で、使える場所ではWi-Fiを使うこと、電波の届かないエリアに入るとわかっているならあらかじめ機内モードにしておくことです。
#2つのSIMを同時にアクティブにするとバッテリーを多く消費するのか
これは端末が「デュアルSIM」機能をどう実装しているかによって変わり、2回線がどちらもeSIMでも、どちらも物理SIMでも、片方ずつでも結果は同じです。多くの現代の端末はデュアルSIMデュアルスタンバイ（DSDS）方式を採用しており、2つの待機中の回線が1つの送受信機を共有します。デュアルSIM対応チップに関する詳しい技術解説記事によれば、2回線を本当に同時にアクティブにするデュアルSIMデュアルアクティブ（DSDA）が実用的になるには、十分に電力効率の良いチップが必要で、そうでなければ「目立ったバッテリー消耗」を招くとされています。
2回線を同時にアクティブにしていても、Apple公式は明確に「iPhoneは一度に1つのモバイルデータネットワークしか使用できません」としており、最もバッテリーを消費するデータ通信部分が二重に使われることはなく、負荷の軽い音声・SMSの登録処理だけが2回線分走ることになります。co:simのプランは、次回の旅行で保存済みのプロファイルをそのまま再度アクティブにでき、再インストールは不要なので、前回旅行時のプロファイルを保存したまま使わずにおいてもバッテリーへの影響はありません。実際に選択して使っている回線だけが電力を消費します。
#よくある質問
#端末に複数のeSIMプロファイルを保存しているとバッテリーを消耗するか
しません。アクティブになっていないeSIMプロファイルは、実質的に電力をまったく消費しません。ストレージに保存された写真のようにただそこにあるだけで、切り替えるまでは何も動作しません。実際に電力を消費するのは、現在選択しているプロファイル（端末がデュアルSIMデュアルアクティブに対応していれば最大2つ）だけであり、それが基地局との接続を実際に維持している回線だからです。だからこそco:simのプランは、次回の旅行で再インストールしたり再度アクティブにしたりしても、古いプロファイルを残しておくこと自体にバッテリーのペナルティはありません。端末は現在電波を探している、あるいは維持している回線に対してのみ電力コストを支払うのであり、端末に保存されているプロファイルの数とは関係ありません。使わないプロファイルを削除して空くのはeUICC内のわずかなストレージ容量であり、バッテリーではありません。
#eSIMで旅行中、自国のSIMはオフにすべきか
主な目的は思わぬ自国キャリアのローミング料金を避けることであり、バッテリー節約への効果はそれほど大きくありませんが、多少は役立ちます。自国のSIMを海外でもアクティブにしたままにしておくと、端末はそのキャリアのローミング契約に基づいて現地の基地局へ登録し続け、旅行用eSIMが接続する現地本来のネットワークより電波が弱く、探索の頻度も高くなることがあります。バッテリーを消耗させているのはこの弱い電波の探索であって、2回線目そのものではありません。「設定」の「モバイル通信」から自国回線をオフにすれば十分で、削除する必要はなく、必要に応じて着信やSMSを転送しつつ、co:simのeSIMにデータ通信を任せられます。帰国して着陸したら、いつでも自国回線を再びオンにできます。
#eSIMで5Gを使うと4Gより電池を消費するのか
はい、消費します。ただしこれはeSIMか物理SIMかとは無関係で、SIM形式にかかわらず同じように当てはまる5G電波そのものの特性です。5G接続を維持することは、安定した4G／LTE接続を維持するより電力を多く消費します。特に5Gの電波状況が不安定で、端末が5Gと4Gの間を何度も切り替えているような地域では、より高い周波数帯の電波を探して維持するために無線部が余計に働くため、その差はさらに大きくなります。5G電波が不安定な地域でco:simのeSIMを使っていてバッテリー消耗が気になる場合は、モバイルデータのオプションをLTE専用に切り替えるか、端末の「5Gオート」設定（5Gに実質的な速度上のメリットがないときは自動的にLTEへ切り替わる機能）を使うと、どちらのSIM技術が接続を担っているかにかかわらず、この差はかなり縮小することが多いです。
#物理SIMカードの方がeSIMより電池を消費しないのか
いいえ、そのようなことはありません。どちらも基地局と通信するためにまったく同じ無線ハードウェアを使っているため、同じ電波状況であれば、アクティブな物理SIM1枚とアクティブなeSIM1つの消費電力は基本的に変わりません。旅行者が実際に気づくバッテリーの差は、まったく別の2つの要因から生じています。1つは、1回線だけがアクティブか2回線が同時にアクティブか（形式にかかわらずデュアルSIMデュアルアクティブは単一回線より電力を消費します）、もう1つは現在アクティブなネットワークの電波の強さです。海外で唯一アクティブな回線としてco:simのeSIMを使う場合、電池の観点では、同じ場所・同じ電波強度で物理SIMを1枚使う場合とまったく同じ挙動になります。チップの形式そのものは変数ではありません。
#着陸直後にバッテリーの減りが特に速いのはなぜか
これはほぼ間違いなく、これまで説明してきた電波が弱いことによる現象であり、eSIMという技術そのものとは関係ありません。着陸直後は、端末がまだ自国キャリアの設定のままだと、空港周辺で一時的にローミングパートナーのネットワークと接続交渉をしている状態になりやすく、電波が弱いため、Apple公式サポート文書が低電波状況によるものとして説明している「電波を探す」バッテリー消耗がまさに起こります。出発前にco:simのeSIMをインストールしておき、ターミナルを出るまで待たずに着陸した瞬間に切り替えれば、電波の強い現地ネットワークにすぐつながるため、この弱電波の時間帯を大幅に短縮できます。ボーディングブリッジを出るまで機内モードにしておき、その後一度だけ回線を切り替えることで、地上に降りてすぐの時間帯に2つの異なるネットワークを続けて探索する事態を避けられます。
次の旅行でバッテリーが心配ですか。カギは電波の強さであって、SIMの形式ではありません。
