旅行时导航App到底会用掉多少流量？Google Maps vs Apple Maps vs Waze vs Maps.me

Google Maps实时导航每小时大约消耗5到20MB流量，Apple Maps和Waze的用量差不多，而Maps.me在下载好离线地图之后几乎不会再消耗任何流量。真正的区别不在于原始流量花费，而在于断网时每款应用实际能做到什么，这一点在你依靠像co:sim这样的固定额度eSIM套餐旅行时格外重要。本文对比这四款应用，帮你合理规划流量套餐，而不是靠猜测。

#每款导航应用到底会用掉多少流量？

有网络连接的实时导航，其实比大多数旅行者想的要省流量。根据Astound的流量消耗分析，Google Maps标准模式每小时大约用5到20MB，打开实时路况后用量会靠近区间上限，如果切换到卫星视图，用量会大幅上升，甚至能达到每小时几百MB。这其实是很低的花费：开一小时车配合逐向导航，消耗的流量比看几分钟视频流媒体还少。

Waze在有连接的状态下用量也差不多，因为它整个设计就是围绕实时路况和用户举报数据展开的，而不是静态地图瓦片。Apple Maps的联网模式同样省流量。这几款应用真正的差别，其实出现在失去信号的那一刻，而不是连接正常工作的时候，这也是出发前最值得弄清楚的一点，下一节会详细讲。

#每款应用断网之后，到底会发生什么？

这正是四款应用真正出现差异的地方，而这一点对规划行程来说，比上面的实时用量数字更重要。

Google Maps支持提前下载完整的离线地图，但离线模式的限制比大多数人想的要多。谷歌官方的帮助文档说得很直白：离线状态下，公交、骑行和步行导航都无法使用，开车离线时也没有路况信息或备选路线。逐向导航的驾车路线只在下载好的区域内有效，其他功能都需要有效连接。本站还有一篇如何在国外离线使用谷歌地图的指南，一步步说明怎么下载并设置这个离线模式，这里就不重复那些步骤了。

Apple Maps在这一点上表现更好，如果你之前只用过谷歌的离线模式，这会是个意外的惊喜。苹果官方的支持文档确认，在下载好的地图范围内，可以获取驾车、步行、骑行和乘坐公共交通的逐向导航：苹果的离线地图说明把这四种模式全部列为离线可用，不只是开车。在实时功能方面的取舍和谷歌一样：离线之后就没有路况信息，也没有备选路线。

Waze其实完全没有真正的离线地图功能。Android Police的实测发现，Waze只会缓存你在有连接时开始导航的那一条路线，靠缓存继续带你走完那条特定路线，但没有连接的话，它没办法计算新路线、搜索地址，或者在你转错弯之后重新规划。如果在开始导航前就已经断网，Waze基本帮不上任何忙。

Maps.me走的路线和前面三款完全相反：从一开始就是为离线使用设计的。通过WiFi下载好某个地区的地图之后，它自己的应用介绍页面特别突出徒步路线、等高线和地形阴影效果，再加上常规的逐向导航功能，这些全都不需要联网就能用。这款应用还能让你根据保存的轨迹建立路线，适合用在普通驾车导航应用根本没有收录的步道上。

#出国旅行时，到底该靠哪款应用？

如果是市区行程，又有eSIM流量连接可用，其实选哪款差别不大：Google Maps、Apple Maps和Waze在联网状态下都表现不错，而且不管用哪款，流量花费相对于普通纯流量套餐的容量来说都很小。co:sim的纯流量eSIM套餐正是为这种日常用途设计的：对大多数旅行者来说，地图、消息和上网加起来，一整天也就用掉几百MB。

真正值得规划的问题，是信号消失时会发生什么：可能是偏僻的公路路段、铁路隧道，或者信号覆盖范围之外的徒步路线。就开车而言，Apple Maps的离线模式覆盖的场景比谷歌更多，因为它连步行和公交路线离线时也还能用。如果是徒步行程，Maps.me离线优先的设计和专为步道打造的功能，会比任何一款主流驾车导航应用都更合适。至于Waze，离线时最需要留个心眼：如果开始导航前没有联网，它根本没法帮你规划路线。

#常见问题

#Google Maps导航会很耗流量吗？

不会。Google Maps标准模式的逐向导航，是手机用移动数据时相对省流量的功能之一，根据独立的流量消耗测试，每小时大约只用5到20MB，比听一小时音乐或看视频流媒体省得多。如果打开实时路况或切换到卫星视图，用量会提高，甚至可能达到每小时几百MB，所以如果你的流量套餐比较小，导航时最好保持在标准地图视图。真正该留意的重点其实不是实时用量：和苹果不同，谷歌的离线模式在离线之后不支持步行、骑行或公交路线，只支持开车。co:sim的纯流量eSIM套餐，足够应付一整天Google Maps实时导航，再加上平常的消息和上网用量都没问题。

#Apple Maps能完全离线使用吗？

可以，而且比Google Maps更全面。苹果官方的支持文档确认，下载好的地图支持驾车、步行、骑行和公共交通的逐向导航，全部都不需要网络连接；相比之下，谷歌的离线模式明确不支持步行、骑行和公交路线，离线时只能用在开车。这两款应用在实时功能上有同样的限制：离线之后都没有路况信息、没有备选路线，也没法重新规划，因为这些功能都需要有效连接才能运作。如果你的行程可能会遇到信号不好的情况，又希望步行路线离线时还能用，Apple Maps的离线模式是这两款应用里更全面的选择。

#为什么Waze没有像Google Maps那样的离线地图？

Waze整个设计完全建立在实时、众包的数据上（实时路况、用户举报的危险路段、测速拍照点），这和可下载的离线地图恰好是完全相反的设计理念。独立测评者的结果也证实，Waze没有真正的离线地图功能：它只会缓存你在有连接时开始的那一条特定路线，让你靠缓存走完那条路线，但没法在断网状态下计算新路线、搜索地址，或者在转错弯之后重新规划。如果你旅行的地方数据连接确实不太稳定，在这里介绍的四款应用里，Waze是最不建议依赖的一款，因为它偏偏需要在你开始导航的那一刻就有连接，而不是行程中随便什么时候联网就行。

#Maps.me用来徒步真的比Google Maps更好吗？

如果是真正需要离线使用的徒步行程，答案是肯定的，而且在最重要的地方确实更好。Maps.me（以及基于同一套开放地图数据的其他应用）从设计之初就以离线为优先，徒步路线、等高线和地形阴影效果直接内置在下载好的地图里，还能让你根据导入或保存的轨迹建立路线，特别适合普通驾车导航应用根本没有收录的特定步道。相比之下，Google Maps的离线模式是围绕下载城市或地区内的驾车路线设计的，不是为了徒步路线的细节，而且离线之后步行路线会彻底消失。如果你的行程混合了市区导航和一天徒步，值得两者都准备好：市区用co:sim eSIM的实时流量连接配合Google或Apple Maps，完全没信号的路段就靠Maps.me的离线步道数据。

纯流量套餐就足以应付一整天旅行中的实时导航、地图查询和日常上网，而且只会用掉大多数套餐容量中很小的一部分。